«Астана Моторс» направила 8,5 млрд тенге на модернизацию дочернего завода Hyundai Trans Kazakhstan. В цехах сварки, окраски и сборки экстерьера, интерьера автомобилей запустили 11 роботов. При этом количество рабочих мест на предприятии увеличилось с 1300 до 1600.
Компания дополнительно создала рабочие места в связи с увеличением объёмов производства методом сварки и окраски . При расширении производственных линий добавились новые посты и специальности, в том числе по управлению роботами. Таким образом, на заводе пополнился инженерный состав, и рабочие развивают свои технические компетенции, пояснили в компании «Астана Моторс».
«Роботы взяли на себя выполнение наиболее тяжелых задач, а наши сотрудники прошли переподготовку и повышение квалификации. Мы подготовили сильную команду профессиональных инженерно-технических кадров, и они успешно строят карьеру в индустрии. В результате модернизации завод может производить автомобили мелкоузловым методом со сваркой и окраской в объёме более 50% от выпускаемой продукции», – подчеркнул основатель «Астана Моторс» Нурлан Смагулов.
За четыре года работы специалисты Hyundai Trans Kazakhstan освоили операции по сварке моделей Hyundai Accent и Hyundai Tucson. В настоящее время предприятие переводит на мелкоузловое производство сваркой и окраской модель Hyundai Santa Fe.
Модернизация дала возможность предприятию выйти на новый технологический уровень с оптимизацией процессов, углубить локализацию, увеличить производство мелкоузловым методом в два раза.
Во время обновления в цехе сварки установили четыре сварочных робота Hyundai Robotics производства Республики Корея и 14 сервопистолетов с автоматической заточкой электродов. Также в цехе модернизировали сварочные пистолеты, установили автоматические конвейер, вальцовщик крыши со сваркой и сварочные кондукторы для модели Hyundai Santa Fe.
В цехе окраски запустили в работу шесть японских промышленных роботов Yaskawa и автоматический конвейер для подачи кузовов на линию окраски.
Кроме того, в цехе окраски модернизировали линию катафореза и производственных участков, таких как нанесение герметика, мастики, подготовка кузова к окраске и полировке.
Для улучшения условий труда на производственных участках установили приточно-вытяжную вентиляцию, установили дополнительное освещение и подиумы для работы с труднодоступными участками кузова.
После сварки, обработки, окраски и полировки кузов поступает на финальный этап в процессе производства автомобиля мелкоузловым методом – цех сборки экстерьера, интерьера. Здесь работают четыре робота от производителя SM AGV (Республика Корея) для автоматической транспортировки телег с кузовами.
В цехе сборки установили конвейеры на линиях монтажа деталей интерьера и экстерьера, дополнительные манипуляторы и робот YASKAWA для нанесения герметика на лобовые стекла и автоматическую конвейерную линию шасси с кузовными подвесами EMS (Республика Корея) для транспортировки кузовов.
В модернизации Hyundai Trans Kazakhstan участвовали казахстанские специалисты завода и инженеры Hyundai Motor Company, PAILANT и DK&G из Республики Корея.
Напомним, с 2020 года «Астана Моторс» построила в Индустриальной зоне Алматы автомобильный кластер, включающий два автомобильных завода, логистический хаб и технопарк по производству автокомпонентов (мультимедийных систем и сидений). В мае 2025 года ожидается официальный запуск мультибрендового завода с объёмом производства 90 тысяч автомобилей в год.
Отечественные автокомпоненты на сегодня применяет Hyundai Trans Kazakhstan на линии мелкоузлового производства кроссовера Hyundai Tucson и в ближайшее время начнёт применять на линии мелкоузлового производства Hyundai Santa Fe.
Стоит отметить, что Hyundai отечественного производства – лидер казахстанского авторынка в 2023 и 2024 годах, по данным «Казахстанского автомобильного союза». Бренд продолжает держать первенство в продажах, в первом квартале 2025 года, по статистике дистрибьютора Hyundai Auto Kazakhstan, официальные дилеры Hyundai продали 11 705 автомобилей, что больше на 26,2% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года (9 277 единиц).
