Бери мешок цемента, столб и тащи это в горы! Создание первого казахстанского большого трекингового маршрута Alatay Amanat Trail по аналогии с тропами-визитками других стран должно стать общим делом всех активных соотечественников. Протяженность Трансзаилийской тропы составит 1200 километров. Представьте, сколько на ней потребуется выставить указателей!
В Турции — Ликийская, в Штатах — Аппалачская… Непал, Китай, Грузия, Россия, Кыргызстан — многие страны мира могут похвастаться “брендовыми” протяженными пешеходными маршрутами. Топаешь по такому — красотами любуешься и узнаешь культуру, быт, особенности страны.
И, конечно, по всей тропе ты наедине с природой, но все же не один — точки безопасности, связь, гестхаусы, места для ночевок в палатке, магазинчики. Вся инфраструктура не в формате визит-центра, как это стали делать у нас — кафе на природе с высокими ценами. Тут принцип другой: местные жители и торговля должны предоставить туристу предметы, продукты и даже помощь для того, чтобы он мог продолжать путь. Например, взять гида не на старте маршрута, а в любой его точке.
Авторы проекта — общественное объединение Kaz Alphine Club — подсчитали: тропа “Наследие Алатау” будет пролегать рядом с более чем 20 населёнными пунктами, в которых живут около 300 тысяч человек. Для местных жителей организация сервиса для туристов на тропе станет хорошей возможностью заработать. Но, конечно, в несколько непривычном нам формате — без “парка аттракционов” по печальному примеру Кольсая.
- Гидов Алматы при их нынешней загруженности на новый маршрут просто не хватит. Поэтому нужно подготовить новых, логично, что из местного населения. Но это должны быть сертифицированные специалисты, способные обеспечить безопасность. Туристам понадобятся места для ночевки, организация трансфера, лошадей, развлечений с местным колоритом, сувенирной продукции, — рассказывает член правления ОО “Kaz Alpine Club” Диана ФРОЛОВА.
Ещё до создания Трансзаилийскую тропу начали называть тропой жизни. Ждут, что она вдохнет жизнь в маленькие посёлки на своём протяжении.
Проложить её решено по Заилийскому Алатау — от Кольсайских озер до Кастека. В июне по наметке тропы пройдут те, кто включен в рабочую группу по разработке маршрута. Планируется разделить тропу на центральную, восточную и западную части. С ответвлениями к вершинам, озерам. Центральная и на сегодня самая “обжитая” часть трека — это Малое и Большое Алматинское ущелья, ледники и моренные озера, пики-четырехтысячники, Аксайские и Казачьи озера. Восточная часть проведет туристов по Чарыну, Кольсаю, Кайынды, Бартогаю, Тургеню. В западную часть отнесут Унгуртас и Танбалы, Узун Каргалы и Каскеленское ущелье. Эта часть, отмечают авторы проекта, больше всего нуждается в разведке.
Экспедиции в восточную и западную части тропы отправятся уже этим летом. На этот год также запланировано комплексное полевое обследование всей Трансзаилийской тропы, будет составлена проектно-сметная документация.
Но важная часть в построении трекингового маршрута — изменения в законодательстве, без них тропу не проложить. Поправки нужно внести в закон о туризме, Земельный и Водный кодексы. Кроме новых понятий — “туристская тропа”, “оператор туристской тропы”, которых сейчас в законе просто нет, — необходимо прописать тех, кто станет за ней следить, придать ей статус. Это важно: Трансзаилийская тропа пройдёт по заповедникам, землям госфонда и едва ли не самый сложный этап -
по частным владениям. А в этом случае один шлагбаум может разрушить усилия нескольких министерств. Не исключено, что нужно будет продумать и обозначить обходные пути не только для заповедных мест, но и для частных владений.
Разведка, создание паспортов троп и изменения в законодательстве будут проводить параллельно. В одной связке здесь будут трудиться и активисты, и законотворцы, спасатели, пограничники, представители акиматов.
Не меньше усилий потребует и обеспечение безопасности туристов. Важно обустроить перевалочные пункты — опять же не кафе! Построить их на многих отрезках придётся с нуля — поселки-то у нас расположены в низине, в ущельях, в местах переправ рек. Инструктор по хайкингу, основатель школы Dem Al Вадим ШКЛЯР предлагает сделать что-то вроде контрольных пунктов с чипами-маячками, чтобы отслеживать проходящих туристов. Это облегчит спасработы при случае.
Первые туристы окажутся на тропе после 2030 года. Сделать её планируют доступной для пеших, конных, велотуристов, а также продумают, как смогут пройти её электробайки.
Юлия ЗЕНГ, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы
