На месте пропавшего вертолета Министерства обороны РК на Сорбулакском водохранилище в Алматинской области проводят эксперименты. Об одном из них рассказал командующий ВВС РК Аскар Избасов.
Эксперимент
Поисковые работы пропавшего военного вертолета на озере Сорбулак начинаются в 4:00 утра и заканчиваются поздно ночью. Военнослужащие работают в две смены . Чтобы понять, как падал вертолет, было решено на месте поисков провести небольшой эксперимент.
«Мы провели ряд экспериментов, путём сброса с внешней подвески кабины автомобиля и посмотрели, что происходит с кабиной. Кабина была в движении несколько метров, что нам дало повод определить, что имеется подводное течение. Водолазы об этом тоже говорили. Поэтому, возможно, произошла точка смещения при падении (вертолета — прим.ред.)», — рассказал Избасов YouTube-каналу Adal Talk.
Поиски осложнены метеорологическими условиями. Водолазы работают в сложной обстановке. Им мешает сильный ветер, который создает большие волны. Несмотря на это, поиски продолжаются. Сама по себе вода тёмная и прозрачность её очень низкая.
«Очень трудно здесь. Видимость нулевая. Эхолот находит нам объект, сканирует, показывает, туда мы спускаем водолазов, они с фонариком спускаются. Видимость 20-30 см, а дальше нулевая. Ил здесь. Ил приблизительно до 2 метров», — рассказал один из военнослужащих.
Глубина варьируется от 1-2 метров до 28 метров. Температура меняется от поверхности глубины до 12-15 градусов.
Об экипаже
Полковник, замкомандующего ВВС РК Мади Байсеитов рассказал, что крушение не зависело от вертолета. По его словам, вся техника перед полётом проходит проверку: предварительную подготовку, предполетную подготовку.
«Техника была в исправном состоянии. От машины крушение не зависело. Перед вылетом по маршруту работы были в полном объёме выполнены. Данный вертолет — вес 145. Он показал себя практичным вертолетом. По нему проблемных поломок, неисправностей не было», — заметил полковник.
В свою очередь, командующий ВВС РК Аскар Избасов рассказал, что пропавший командир экипажа — летчик первого класса, имел достаточное количество налёта.
«Он имел хорошую технику пилотирования. Бортовой техник также имел богатый опыт. Они профессионалы. Имели опыт. Это был обычный маршуртный полёт, возврат на базу», — сказал он.
Напомним, что военный вертолет EC-145 вылетел с аэродрома Луговое 25 июля и исчез с радаров. На его борту находились трое членов экипажа. Поиски начали в Сорбулакском водохранилище, где МЧС обнаружило первые фрагменты предположительно пропавшего вертолета.
4 августак к поискам пропавшего вертолета привлекли специалистов Института ионосферы и компании «Геокурс».
