Больше казахстанских компаний сможет участвовать в строительстве автодорог, финансируемых международными финансовыми институтами (МФИ), считает министр транспорта Марат Карабаев. МФИ решили предоставлять преференции отечественным компаниям, участвующим в конкурсах на строительство автодорог.
«Решением координационного совета по каждому проекту определены источники финансирования, разработаны технико-экономические обоснования , проводятся конкурсные процедуры на определение подрядных организаций по условиям МФИ. Следует отметить, в целях привлечения отечественных компаний к осуществлению строительных работ, МФИ пересмотрены конкурсные условия с предоставлением преференций нашим компаниям при участии в тендерах. Принимаемые меры позволили увеличить число отечественных компаний, участвующих в конкурсах», — сказал он на заседании правительства.
По его словам, в 2024 году ремонтными работами было охвачено 12 тыс. км автодорог, а в этом году планируется отремонтировать 13 тыс. км, из которых 9,5 тыс. км уже полностью обеспечены финансированием. По остальным 3,6 тыс. км (небольшая разница, скорее всего, вызвана округлением данных) вопрос предоставления денег на строительство прорабатывается с международными финансовыми институтами.
«Это новые проекты Жезказган–Караганда, Актобе–Улгайсын, Атырау–Доссор, обходы городов Сарыагаш, Рудный и Кызылорда, а также ремонты дорог общей протяженностью 3,6 тыс. км», — сказал он.
Министр отметил, что по проекту автодороги Караганда–Жезказган число компаний-участников достигло 10, при этом до момента изменения условий данное количество составляло не более двух. Подрядные организации по всем проектам будут определены во втором квартале текущего года.
Кроме того, в этом году запланировано строительство и ремонтные работы на 5 тыс. км железных дорог, из которых финансированием обеспечено уже 2,4 тыс. км. Оставшиеся 2,6 тыс. км запланировано обеспечить финансированием в рамках реализации поручения президента Касым-Жомарта Токаева по развитию Трансказахстанского железнодорожного коридора, данного на расширенном заседании правительства.
В частности, планируется построить новую линии Кызылжар–Мойынты, модернизировать участок Алтынколь–Жетыген со строительством двухпутных вставок и участка Бейнеу–Мангыстау со строительством и удлинением приемоотправочных путей. Также планируется реконструировать 53 железнодорожных вокзалов – соответствующие переговоры уже ведутся с МФИ.
Карабаев сообщил, что реализация этих проектов позволит достичь общий мультипликативный эффект за 20 лет в виде поступлений налогов и прочих платежей на сумму 11 трлн тенге. Реализация проектов обеспечит вклад в рост ВВП на уровне 0,4%-1% в 2025-2029 годы. Строительно-монтажные работы по всем проектам планируется начать в апреле.
