С начала 2025 года Казахстан не отправил ни одну машину отечественной сборки в Россию, хотя в 2023 году этот показатель достигал почти 9 тыс. единиц. Об этом LS сообщили в министерстве промышленности и строительства.
По информации ведомства, в 2023 году Казахстан направил в РФ 8,86 тыс. авто, что в 3,87 раза больше, чем годом ранее. Однако в 2024 году поставки резко сократились до восьми единиц, а с начала этого года экспорта вовсе не было.
Это связано с повышением утильсбора в России в 2023-2024 годах и ужесточением административных требований.
Вместе с тем на сегодня вопрос об отмене в России утильсбора на казахстанские авто не поднимается. В министерстве добавили LS, что данный вопрос регулируется исключительно национальным законодательством каждой страны и не регулируется правом ЕАЭС.
В ведомстве поспешили заверить, что с 2022 по 2024 год доля экспортных поставок отечественных производителей машин не превышала 6% от общего объёма выпуска. При этом основными странами-покупателями были Россия, Узбекистан, Беларусь, Кыргызстан и Таджикистан.
В 2022 году вышло на продажу 113,2 тыс. казахстанских транспортных мест, в 2023 году – 147,7 тыс., а в 2024 году – 145,3 тыс.
При этом в Минпроме прогнозируют увеличение производства за счёт запуска новых заводов в Костанае и Алматы.
"Возможное расширение экспортных поставок будет зависеть от двусторонних переговоров и договоренностей с потенциальными партнёрами. Особый интерес представляет дальнейшее развитие экспорта в страны СНГ, а также изучение новых рынков в других регионах", – заключили в министерстве.
Ранее LS сообщал, что налог на авто в Казахстане может измениться.
