Российский рынок конструкторов переживает уникальную битву за советскую классику. Одновременно две компании — датский гигант Lego и отечественный «Союзконструкт» — сделали ставку на модели автомобилей Lada. При этом цены на наборы различаются в разы, а их позиционирование на рынке — принципиально.
«Союзконструкт» запустил продажи сразу двух лицензированных наборов — ВАЗ-2101 («копейка») за 7 490 рублей (1182 детали, длина 29 см) и ВАЗ-2105 («пятерка») за 2 990 рублей (358 деталей, длина 15,8 см). Обе модели совместимы с кубиками Lego, у «копейки» открываются все двери, капот и багажник, а подкапотное пространство детализировано — и всё это без единой наклейки, только качественная печать. Это не первый проект компании: ранее «Союзконструкт» выпустил лицензионный УАЗ «Хантер» за 4 500 рублей (505 деталей) и конструкторы военной техники. Но именно «Жигули» стали главным хитом — старт продаж пришёлся на 30 апреля 2026 года.
В тот же день облетела другая новость: Lego готовит к выпуску модель **Lada Niva Legend** в рамках серии Icons. Однако цена оказалась куда более кусачей — около 11 000 рублей за набор из 1 200 деталей. Причём релиз датской «Нивы» запланирован только на лето 2026 года, тогда как «копейка» и «пятерка» от «Союзконструкта» уже в продаже.
Ситуацию усугубляет контекст. Lego ушла из России весной 2022 года, закрыв 81 магазин, но её оригинальные наборы до сих пор занимают около 45–50% российского рынка пластиковых конструкторов в натуральном выражении. Российские производители — «Рубрик», «Город мастеров», «Десятое королевство» — активно заполняют освободившуюся нишу, но полноценной конкуренции пока нет. «Союзконструкт» — первый, кто сделал ставку на официальную лицензию легендарных советских авто с полной детализацией. Для сравнения: конструктор «Город мастеров» Lada-2104 (46 деталей) стоит 899 рублей — детализация несопоставима с 358 деталями «пятерки» от «Союзконструкта».
В сообществе фанатов мнения разделились. Одни хвалят «Союзконструкт» за правильную ностальгию, полную совместимость с кубиками Lego и качественную печать — при том что оригинальный Lego никогда не выпускал советские автомобили. Другие критикуют цену: 7 490 рублей за 1 182 детали — это всего 6,3 рубля за деталь. Для сравнения: Lego Speed Champions до ухода из РФ стоил в пределах 8–10 рублей за деталь в небольших наборах. Но главное преимущество российского производителя — наличие. Lego в России официально нет, а его наборы завозят по параллельному импорту, что не всегда надёжно. «Союзконструкт» уже доступен на маркетплейсах и через собственный сайт.
Парадокс в том, что АвтоВАЗ выдал лицензию сразу двум игрокам — и российскому стартапу, и датскому гранду. Это умная стратегия: «Нива» от Lego бьёт в премиум-сегмент глобального рынка, а ностальгические «копейка» и «пятерка» от «Союзконструкта» — в массовый российский. Но пока датчане доделывают свои коробки, российские «Жигули» из пластика уже стоят на полках.
Таким образом, первыми финишную ленту пересекают «Союзконструкт». В гонке за кошельки ностальгирующих россиян у домашнего производителя есть два железных козыря: цена ниже в полтора-три раза и наличие здесь и сейчас. Но сможет ли маленькая российская фирма устоять перед атакой мирового гиганта, когда летом на полки хлынет LEGO Niva Legend со всеми маркетинговыми мощностями бренда? Ответ узнаем уже через два месяца.
