Желающие смогут "с ветерком" добраться из Алматы в Алатау.
Подписание меморандума о поставке в Казахстан американских электрических летательных аппаратов eVTOL стало одним из событий в ходе государственного визита в США президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева, вызвав большой интерес у казахстанцев, сообщает inbusiness.kz. О сделке на 300 млн долларов договорились министерство искусственного интеллекта и цифрового развития РК, американская компания Joby Aero, Inc., предприниматель Вячеслав Ким и Alatau Advance Air Group Ltd.
По информации из открытых источников, меморандум подразумевает покупку казахстанской стороной ста электрических летательных аппаратов с возможностью вертикального взлёта, которые будут перевозить пассажиров из Алматы в город Алатау. Если судить по цифрам и не учитывать стоимость создания наземной инфраструктуры для аэротакси, стоимость одного американского eVTOL составит около 1 млн долларов. Так почему же выбор казахстанской компании выпал именно на американские eVTOL, а не на аппараты из КНР, которые стоят в несколько раз дешевле?
Проект по использованию летательных аппаратов для организации перевозок реализуется в рамках программы Urban Air Mobility (UAM), о чём мы сообщали ещё в прошлом году. В настоящее время ведётся работа по разработке нормативно-правовой базы, регламентирующей коммерческие перелеты на малых высотах, которые будут осуществляться с использованием eVTOL. В рабочей группе проекта, помимо представителей министерства транспорта и комитета гражданской авиации, участвуют сотрудники министерства обороны, специалисты РГП "КазАэроНавигация", работники акиматов Алматы и Алматинской области, а также представители компании Alatau Advanced Air Group.
По информации, полученной журналистами inbusiness.kz, первая партия летательных аппаратов будет включать в себя 10 eVTOL, которые, предположительно, начнут тестовые и демонстрационные полёты только во второй половине 2026 года и продолжатся в 2027 году. Коммерческие перевозки на аэротакси начнутся только после того, как воздушное судно данной модели пройдёт сертификацию сначала в Федеральном авиационном управлении США (FAA), а потом пройдёт процедуру верификации авиационной администрации Казахстана. Говорить о стоимости перелета из Алматы в Алатау или обратно пока рано. Пока разработано только ТЭО проекта, детали которого недоступны для публикации. По данным компании Alatau Advanced Air Group, электрические воздушные суда с возможностью вертикального взлёта американского производства и грузоподъемностью до 450 кг смогут перевозить одновременно до 4 пассажиров со скоростью до 320 км/час на расстояние до 160 километров, с учетом запаса энергии в аккумуляторах или на максимальное расстояние до 241 километра.
Почему же выбор пал именно на американского производителя, несмотря на то, что аналогичные китайские разработки стоят дешевле? По информации будущего эксплуатанта, аппараты американской компании Joby Aviation в настоящее время наиболее близки к получению сертификата от FAA. В ответе на редакционный запрос говорится, что этот проект произвел "максимальное количество полетов (как в количественном, так и временном выражении), имеет все необходимые компетенции не только в производстве, но и в операционном управлении аэротакси".
То, что будущее за подобными технологиями, говорит и экспозиция проходящего в Дубае авиасалона. На площадках представлены множество проектов и прототипов eVTOL, в том числе и модель, которую намерены купить для аэротакси в Казахстане.
